复合盐雾试验又叫循环腐蚀试验，循环腐蚀试验（CCT）主要应用于汽车工业，在恒定盐雾试验基础上引入了高温、湿度、低温、干燥等参量，尽可能考虑了自然环境中的诸多条件因素，目的为取得与自然环境相关性更高的试验结果。复合盐雾试验目的是用来确认待测物忍受盐雾环境的能力，利用盐雾与湿气相互循环方式来模拟实际使用环境。适用于评估金属材料与盐粒子所产生的电化学腐蚀效应。

复合盐雾试验通常包括三个部分，盐雾试验阶段、潮湿试验阶段、干燥试验阶段。

盐雾试验阶段：一般来说，除 NaCl(氯化钠)外，也可使用含其他化学品的电解液来模拟酸雨或其它工业腐蚀。

潮湿试验阶段：测试程序通常要求高湿度条件，相对湿度要求为 95-100%。

干燥试验阶段：样品干燥阶段一般相对湿度≤30%。

结果判定：

功能必须正常，产品功能失效或性能参数超过设计余量为不合格；

腐蚀导致任何结构物理特性减少25%以上为不合格（包括但不限于屈服强度、硬度、穿透强度、质量及弯曲阻抗等产品重要参数）；

外露面不应该出现腐蚀，涂镀层及基体都不应腐蚀，不应有气泡、开裂等影响产品外观形象的不良现象。

非外露面，基体不应出现腐蚀，涂镀层腐蚀深度不应超过表面的5%，腐蚀面积不应超过10%；

产品边缘部位的考核参见划痕盐雾试验对划痕部位的判定要求。